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作为迈凯伦LT家族的最新成员

  本届车展上,英邦跑车缔制商带来了旗下最新作--600LT。这款产品是迈凯伦运动跑车系列的最新车型,也是‘长尾’家族的新宠。迈凯伦600LT手脚品牌旗下第四款长尾车型,也是迈凯伦运动跑车系列中的第一款长尾车型。新车具备迈凯伦‘长尾’系列的暗号性特质:即优化的空气动力学阐发、更强的动力性能、更轻的重量、聚焦赛道阐发的动态性能以及全情进入的驾驶体验。

  迈凯伦首席调整师Goran Ozbolt先生显露:“全新迈凯伦600LT沿用上代长尾车型源于赛道的经典调整,带来优化升级的下压力与空气动力学阐发。长尾’这一名称给了团队很大的调整空间,最终打制出这款轶群的公途级跑车,为运动跑车系列设立性能标杆。另外,新车美学调整与技术运用相辅相成,为跑车变革外观制型、优化整车症结性能,缔制了绝顶好的机会。原形上,融汇美学调整与技术运用同样是迈凯伦调整团队的主旨管事法则之一。乐通lt171”

  600LT从经典的“长尾赛车”和迈凯伦675LT车型接管灵感,公途阐发和赛道性能同样轶群。手脚迈凯伦LT家族的最新成员,迈凯伦600LT沿用家族所有优异的经典修设,车身加长74毫米、搭载加大的前分流器、加长的后扩散器以及固定尾翼。与迈凯伦570S Coupé比较,迈凯伦600LT圭臬版所采用的零部件胜过23%(按个数筹算)均为全新部件。

  自研发先河,减重便成为迈凯伦600LT车型的主旨目标。研发团队极力于正正在570S Coupé德邦圭臬重量的根基上为迈凯伦600LT减重96公斤,并最终获胜杀青这一目标。迈凯伦600LT基于品牌出名的轻量化碳纤维单体底盘打制,采用全新的碳纤维车身,进一步降落了车身重量,优化了空气动力学性能。其余,新车特地的顶部排气管调整映现出别具一格的美学效果,正正在升高辨识度的同时大大减轻了车身重量。

  极简的内饰调整精华了跑车聚焦赛道阐发的特质,寻常行使了轻量化Alcantara面料,并配备了初度正正在迈凯伦P1车型上行使的碳纤维赛车座椅。跑车还搭载为迈凯伦塞纳(McLaren Senna)打制的超轻量碳纤维座椅代替圭臬座椅。假设客户尚有更高的轻量化需求,迈凯伦迥殊定制主旨(MSO)还可供应一系列定制修设,搜罗碳纤维车顶、舷窗以及排气式碳纤维前挡泥板。集所有轻量化修设于一身的全新迈凯伦600LT干重低至1247公斤。

  为外现出 “长尾”系列名副实正在的性能,迈凯伦600LT采用3.8升双涡轮增压V8胀动机。胀动机冷却编制功率进一步晋升,排气编制背压进一步降落。迈凯伦600LT排气编制的尺寸和迈凯伦塞纳(McLaren Senna)的比较更小,性能越发重大。新车可产生高达600马力(592制动马力)的最大功率以及620牛米(457磅英尺)的峰值扭矩。以最小干重筹算的迈凯伦600LT的功率重量比可达481马力/吨。迈凯伦“长尾”的精美不光仅正正在于其艳惊四座的外观调整、更轻的车身质地以及更宏壮的动力阐发。迈凯伦600LT旨正正在吸引和胀励驾驶员更大的潜能。

  新车采用迈凯伦第二代超级跑车系列(Super Series)的锻铝双叉臂悬架编制和轻量化制动编制、倍耐力赛道专用定制P Zero Trofeo R轮胎、更迅捷的转向编制以及应声更速的油门踏板和制动踏板。另外,车型还配备了更坚固的引擎支架和排气管,位子具体就正正在驾驶员肩膀的后面,从而将胀动人心的胀动机声浪传遍全部驾驶舱。全新的碳纤维车身和大型后扩散器大大增长了下压力,进一步坚固了新车的动态性能阐发,这种优势正正在赛道上外现得更为浓墨重彩。驾驶员可与跑车实行深刻、直接的互动,充沛体验赛车优化的空气动力性能、轻量化调整、更强的动力性能以及聚焦赛道的动态阐发。正如迈凯伦675LT车型和更早的迈凯伦F1 GTR“长尾”车型相仿,这种性能晋升与激情驾驶体验恰是迈凯伦600LT的主旨特质。


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